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                穿越鐵峰山
                ——二十五局一公司參建全國市政最長山嶺隧道攻關記
                  作者:蔡如錦  時間:2019-06-10  點擊量:   
                【字體:

                鐵峰山隧道洞外實景

                “山高路不平,好個重慶城。”這是重慶人流傳的一句順口溜。在“山城”重慶,道路大都在山地丘陵間穿行,隧道數不勝數。

                重慶東北部,萬州和開州縱使相鄰,卻隔山而望,驅車往來要一個小時。萬開快速通道的建設,為兩區人民實現“15分鐘通行圈”提供了一條坦途。這條市政道路長11.6公里,設計時速80公里/小時,其中包含了一座特殊隧道——全長9228米的鐵峰山隧道。它是目前在建的全國市政最長山嶺隧道,包含大型煤礦采空區、低瓦斯、強涌水、溶洞、膏巖等不良地質,其中最嚴重的是強涌水問題,總涌水量達180萬立方米,相當于一座小型水庫的儲水量,施工安全風險極大。

                經過近4年的努力,今年5月6日,二十五局一公司攻克這座高風險隧道,順利實現全隧貫通,為今后國內同類強涌水市政隧道施工提供了寶貴的借鑒經驗,收獲3項實用新型專利、一批優秀QC成果,由此博得中央電視臺關注,在各檔新聞欄目八次亮相,并引來新華社、經濟日報等中央級主流媒體的爭相報道。近日,筆者走進二十五局一公司萬開項目部,一探該隧道攻關奧秘。

                科學手段診“病灶”

                2018年1月10日,項目探測小組正在掌子面上運用激發極化儀器進行圍巖探測,當組長劉中杰將探測數據輸入電腦后,隨即發出“嘟”的聲響,軟件生成的三維模型中顯示:一片褐色中包含了一塊藍色的區域。

                “警報!探測顯示,掌子面前方3米至30米處含有大量積水!”正在開會的項目指揮長彭小明忽然收到這樣一條短信。與此同時,這條“警報”也分別傳送到隧道主管、技術人員、項目總工手機中。彭小明發出緊急命令:“立即啟動應急預案,暫停掌子面施工,人員設備撤離,并打上直徑10厘米的探孔對超前預測結果進行驗證!”

                經驗證,掌子面前方有水的情況屬實,這是項目部運用科學手段診斷“病灶”的其中一次實例。

                項目部堅持做好超前探測工作,運用GTP、地質雷達、激發極化法、紅外探水法等探測方法,對復雜地質進行“病害診斷”,精準定位不良地質隱患,猶如醫生為病人做“核磁共振”一般,開出一張張“影像圖”。

                開工至今,項目部成功探測出7處涌水、3處瓦斯,并對圍巖完整性、巖性、產狀等進行甄別,為隧道安全施工提供了重要參考依據。

                隧道貫通時刻

                齊心協力治涌水

                100立方米,350立方米,550立方米……1300立方米!2018年1月18日晚,技術員胡玉賀緊盯項目部布設的24小時水量監測設備屏幕。該設備每隔30秒顯示一次實時讀數,數字一直往上竄,直至最高每小時1300立方米。突然,超前探孔內噴涌出巨型水柱,猶如水龍般噴射至14米開外,不到2小時,最高水位達1米……

                “涌水量太大了,如果不及時止住,整座隧道將有被淹沒的風險!”重慶交通科學院專家現場查看后提出了擔憂。經研討,項目部與專家共同確定了解決方案:封堵注漿,抽水排空。

                由8人組成的作業小組隨即趕赴現場,在掌子面由下向上澆筑起2米厚的鋼筋混凝土墻,用以加固巖壁,防止突水。達到止水條件后,施工人員再向預留的孔內進行注漿,封堵裂隙,把涌水量控制在安全范圍,封堵注漿初見成效。

                與此同時,由項目各部門牽頭,帶領作業班組組成的涌水“特攻隊”正在隧道洞口列隊集合。他們按照安全排查組、抽水施工組、設備管理維護組、排水治理組、應急預案組和環保監督組的分工,將涌水治理程序細化分解,爭分奪秒投入作業。

                安全排查組對涌水量進行實時觀測、預警;抽水施工組在隧道內設置集水坑將涌水匯聚,并增設9條1400米的抽水管,配合大型抽水設備,24小時不間斷抽水;設備管理維護組現場盯控,確保抽水設備正常運轉……在全體人員的奮戰下,涌水風險得以化解。

                四重關卡保水清

                走進該隧道,中心排水溝中一幅幅黃色的隔斷墻引起了筆者的注意。這種隔斷墻每隔200米就有一幅,每幅20厘米厚,從隧道內一直延伸到洞外。

                項目負責人介紹,這叫隔水墻,是隧道污水處理的第一道關卡。在排水溝中分段設置隔水墻,目的是增加污水沉降的時間,使大顆粒雜質沉降。

                鐵峰山隧道地處開州浦里河上方,該河是兩岸居民的重要生活用水來源。項目部設置了四重關卡,通過沉降、沉淀、過濾、分離等工序,把隧道施工排出的污水轉變為清水,確保河流不受污染。

                在隧道外,與隔水墻遙相呼應的是沉淀池和兩臺污水處理設備。污水進入沉淀池,再通過一條黑色的管道導入凈化設備,一路下來,土黃色的泥水“改頭換面”,變成了清水。“我們還派專人對水質樣本進行取樣檢驗,檢驗合格后才允許排放。附近居民看到我們這樣做,也夸我們做事細致!”隧道工區長曹家慶說道。


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